马士基海陆已公布完成收购铁行渣华手续的2006年2月以后的新航线体制。由于收购了拥有船的箱位43万TEU的铁行渣华，马士基海陆的营运规模大幅扩大，因而对航线进行了世界规模的调整。

　　在基干航线，亚洲/北美航线由原来的8条线增加到11条线，新设的3条线为西岸的TP10、TP14和东岸的TP12。

　　亚洲/欧洲航线只增加1条线，扩大到9条线，但连接中近东的航线被分离独立为欧洲/中近东航线，有3条线（ME1-3）。

　　在亚洲区域内，除了新开设日本/泰国/越南航线外，亚洲/澳大利亚航线将从2条线增加到4条线。