台湾省“交通部”指出，国际港埠货柜装卸量之高低排名，主要显示其在国际产业分工体系中地位之轻重，此乃“货柜港排名”之真正意涵。
　　他们同时表示，由于目前全球经贸发展重心在亚洲，尤其是中国大陆，上海港挟华中地区长江流域庞大腹地，深圳港因华南地区经贸特区工业高度发展，致进出口货物高度成长，故世界主要航商航线安排均以弯靠大陆港口为优先。
　　另分别排名第一及第二大货柜港的香港及新加坡，除因位居世界航线中心、具优势地理区位，加上自由港政策与全球贸易、金融及通信等中心全面配合，更是大陆往欧、美输出货物的国际航线主要转运港。
　　而韩国釜山港位处东北亚区域，与世界三大干线航道相邻，挟其国内庞大内需及强大转口功能，服务范围扩及日本、大陆及俄罗斯，亦使该港货柜装卸量于二○○三年首度突破一千万TEU。